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Ferry pour l’Angleterre depuis la Bretagne

Les ports à votre portée
| Traversée | Route depuis | Durée | Arrivée | À partir de |
|---|---|---|---|---|
| Saint-Malo-Portsmouth | Rennes, 45 min | 9 h à 13 h | Portsmouth | 140 € |
| Caen-Portsmouth | Rennes, 2 h | 6 h à 8 h | Portsmouth | 145 € |
| Roscoff-Plymouth | Rennes, 2 h 45 | 5 h à 8 h | Plymouth | 115 € |
| Cherbourg-Portsmouth | Rennes, 2 h 45 | 5 h | Portsmouth | 130 € |
Depuis Rennes, quatre terminaux sont à moins de 3 h de route. Passer par un port breton au lieu de Calais ne fait pas toujours arriver plus tôt, mais divise le nombre d’heures passées au volant par deux ou par trois. C’est sur ce point que le choix se fait.
Les quatre options depuis Rennes
Saint-Malo est à moins d’une heure par la N137. Caen est à 2 h par l’A84. Roscoff et Cherbourg sont tous deux à environ 2 h 45, dans deux directions opposées.
Ces quatre liaisons débarquent dans le sud de l’Angleterre. Le choix se fait sur le point d’arrivée anglais et sur le type de traversée, de jour ou de nuit.
Le tableau par destination
| Votre destination | Prenez | Ce que vous gagnez |
|---|---|---|
| Cornouailles, Devon | Roscoff vers Plymouth | 8 h de conduite en moins, et 3 h 30 plus tôt |
| Hampshire, Wiltshire, Salisbury | Cherbourg vers Portsmouth | La traversée la plus courte, mais 2 départs par semaine |
| Bath, Dorset, Somerset | Saint-Malo vers Portsmouth | Une nuit à bord au lieu d’une nuit d’hôtel |
| Londres, Kent | Calais vers Douvres | Le seul cas au sud où remonter reste rentable |
| Écosse, nord | Calais vers Douvres | L’axe qui monte, sans traverser le pays |
Le choix entre jour et nuit
Le navire de Saint-Malo part le soir et arrive le matin, avec cabine obligatoire. Sur le papier le trajet paraît long, de 9 h à 13 h de mer selon la marée. En pratique il remplace une nuit d’hôtel et une journée de route, et vous arrivez à Portsmouth avec la journée entière devant vous.
Roscoff et Cherbourg proposent des traversées de jour, qui occupent la journée mais évitent le supplément cabine.
La route jusqu’au port
Depuis Brest, Roscoff est à 1 h par la N12 et le choix ne se pose pas. Depuis le Morbihan en revanche, la remontée vers le Finistère coûte cher : depuis Nantes, Roscoff est à près de 4 h contre 2 h 15 pour Saint-Malo. Pour le sud de la Bretagne, Saint-Malo est donc souvent le meilleur point de départ, même pour une destination en Cornouailles anglaise.
Questions fréquentes
Questions fréquentes
Saint-Malo ou Roscoff pour l’Angleterre ?
Roscoff pour la Cornouailles et le Devon, car il dépose à Plymouth. Saint-Malo pour le Hampshire, le Wiltshire et tout le centre sud, car il dépose à Portsmouth.
Quel est le port le plus proche de Rennes ?
Saint-Malo, à moins d’une heure de route par la N137. Roscoff et Cherbourg demandent tous deux environ 2 h 45.
Depuis la Bretagne, faut-il quand même passer par Calais ?
Seulement pour l’Écosse, le nord de l’Angleterre et Londres. Pour tout le sud-ouest anglais, les ports bretons font gagner plusieurs heures de conduite.