Lignes supprimées en 2026 : Le Havre et Poole

Deux liaisons entre la France et l’Angleterre disparaissent à l’automne 2026. Si vous préparez un voyage à partir de ces ports, ou si vous consultez une page qui les propose encore, voici ce qui change et par où passer à la place.

Le Havre vers Portsmouth, fin en octobre 2026

Brittany Ferries a annoncé fin juin 2026 l’arrêt de la ligne. Elle avait pourtant été relancée en avril de la même année, après une interruption entre octobre 2025 et mars 2026. La compagnie met en avant la hausse de ses charges, l’érosion du marché transmanche, le coût du système européen d’échange de quotas d’émission, et la concurrence de la ligne Dieppe vers Newhaven qui perçoit des subventions d’exploitation.

Beaucoup de sites français annoncent encore cette liaison comme active. Vérifiez la date de mise à jour de toute page qui vous la propose.

Cherbourg vers Poole, fin en novembre 2026

Le Barfleur, qui assurait la ligne, est vendu. À la place, l’Islander reliera Cherbourg à Portsmouth sur une boucle qui passe aussi par Guernesey. Jusqu’à la fermeture, la traversée vers Poole dure 4 h 30, avec un départ par jour. Il reste donc une traversée depuis Cherbourg, mais plus d’arrivée directe dans le Dorset.

Par où passer à la place

Ce que cela change pour un départ du Havre

À partir d’octobre 2026, Le Havre n’est plus un port transmanche pour les voyageurs. Depuis la ville, les deux options raisonnables sont Ouistreham, à environ 1 h 30 de route par le pont de Normandie et l’A13, et Dieppe, à environ 1 h 45 par la D925 le long de la côte.

Le choix se fait sur la destination anglaise, pas sur la distance jusqu’au port. Pour le Hampshire et l’ouest, prenez Ouistreham. Pour le Sussex et le sud de Londres, prenez Dieppe.