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LeShuttle : la navette Calais Folkestone en voiture
LeShuttle charge votre voiture dans un wagon et vous dépose à Folkestone 35 minutes plus tard. Vous ne quittez pas le véhicule, il n’y a pas de mal de mer, et la fréquence atteint quatre départs par heure, si bien qu’un départ manqué se rattrape en général dans l’heure.
Cette page compare la navette aux traversées maritimes, du point de vue de quelqu’un qui voyage avec sa voiture. Le tunnel transporte aussi des trains de voyageurs, l’Eurostar, mais c’est un autre mode de transport : vous n’y emportez pas de véhicule.
Comment cela se passe
Vous arrivez au terminal de Coquelles, à côté de Calais, fléché depuis l’A16 sortie 42. Vous passez un portique qui lit la plaque, puis l’enregistrement, puis les contrôles français et britanniques. Ensuite vous roulez jusqu’à la zone d’attente et, à l’appel de votre numéro, directement dans le wagon. La navette part, vous restez dans la voiture, et vous ressortez côté anglais.
Il n’y a pas de cabine, pas de pont extérieur et pas de restauration à bord. Ceux qui aiment couper la route par un repas et une heure au grand air préféreront le ferry. Ceux qui veulent que la traversée disparaisse du trajet préféreront la navette.
L’écart réel avec le ferry
Sur la mer, la navette gagne près d’une heure. Sur le porte-à-porte, l’écart fond. Le terminal de Coquelles demande d’arriver au moins une heure avant, et Folkestone est un peu plus proche de Londres que Douvres. Au total, depuis Paris et vers Londres, la navette fait gagner environ 1 h sur le ferry de Calais.
Ce gain se paie. À tarif courant, la navette reste plus chère que la traversée maritime la moins chère sur la même liaison. La question n’est donc pas laquelle est la meilleure, mais si cette heure vaut la différence pour votre voyage.
Quand la navette s’impose
Trois cas où la question ne se pose pas. Si un passager supporte mal la mer, la navette évite le problème entièrement. Si vous voyagez avec un chien ou un chat, il reste avec vous dans la voiture pendant les 35 minutes. Sur un ferry de Calais, l’animal reste seul dans le véhicule sur le pont auquel vous n’avez pas accès pendant la traversée, sauf à réserver le salon animaux de P&O. Et avec jusqu’à quatre départs par heure, un départ manqué se rattrape bien plus vite qu’en mer.
’’ Gaz, électrique et véhicules particuliers
Sur ce point la navette est plus stricte que le ferry, et la règle est nette : un véhicule dont la motorisation fonctionne au GPL n’est pas embarqué, même lorsque le gaz n’est qu’un carburant d’appoint. Il n’y a pas de dérogation, et c’est le seul cas où le ferry reste votre unique option.
Les véhicules électriques et les hybrides essence voyagent normalement, sans supplément ni procédure particulière.
Les bouteilles de gaz d’un camping-car ou d’une caravane sont acceptées dans des limites chiffrées : 47 kg au maximum par bouteille, 50 kg par véhicule si vous en transportez plusieurs, et un réservoir fixe rempli à 80 % au maximum. Robinets fermés et appareils éteints pendant la traversée. Le contrôle se fait à l’entrée du terminal, et un refus signifie perdre son départ. Le détail pour les véhicules aménagés est sur notre page en camping-car, et pour un attelage sur avec une caravane.
Prix de la traversée
Aller simple, voiture et occupants compris. Tarif de référence du réseau, repris le 7 septembre 2026. Le prix réel dépend de la date et du moment de la réservation.
Le retour
De Folkestone vers Coquelles
Au retour, la navette relie Folkestone à Coquelles avec la même fréquence qu’à l’aller, pour une traversée de 35 min. Le terminal se trouve juste au nord de Folkestone, fléché depuis la M20 sortie 11a. La procédure est identique : portique de lecture de plaque, enregistrement, puis les contrôles britanniques et français, tous les deux effectués côté anglais avant l’embarquement. Un billet aller et retour revient presque toujours moins cher que deux allers simples réservés séparément. Si vous rentrez un dimanche soir ou en fin de vacances scolaires, réservez tôt : ce sont les créneaux qui se remplissent en premier et dont le tarif monte le plus.
Destinations
Où cette traversée vous mène
Hébergement
Où dormir avant ou après la traversée
Une nuit près du port évite de partir à 4 h du matin, et de reprendre la route fatigué après le débarquement.
Vous réservez auprès de notre partenaire. Nous pouvons percevoir une rémunération, sans coût supplémentaire pour vous.
Autres liaisons
Les autres traversées vers l’Angleterre
Si cette liaison ne correspond pas à votre point de départ ou à votre destination, voici les autres options depuis la France.
Questions fréquentes
Tout savoir sur LeShuttle
Combien de temps dure la traversée en navette ?
35 minutes entre Coquelles et Folkestone. En comptant l’enregistrement et l’attente au terminal, prévoyez environ 1 h 30 de porte de terminal à porte de terminal.
Quel est le prix de LeShuttle avec une voiture ?
Les tarifs démarrent à 71 € l’aller simple pour une voiture et jusqu’à neuf occupants. Le tarif courant, hors promotion et en période chargée, se situe autour de 149 €.
Reste-t-on dans sa voiture pendant la traversée ?
Oui. Vous chargez la voiture dans un wagon fermé et vous restez à bord ou vous vous dégourdissez les jambes dans le wagon. Il n’y a ni pont, ni restaurant, ni boutique.
La navette est-elle plus rapide que le ferry ?
Sur la traversée elle-même, largement : 35 minutes contre 1 h 30. Sur le trajet complet, l’écart se réduit à environ 1 h, car l’enregistrement et l’accès au terminal prennent du temps des deux côtés.