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Ferry ou tunnel pour l’Angleterre
La navette gagne 55 min sur la mer, et ce gain se retrouve tel quel dans le trajet complet. Voici ce que vous payez réellement pour cette heure.
La comparaison se fait toujours sur la même liaison, entre le Pas-de-Calais et le Kent. Dès que vous partez d’un autre port français, la navette n’est plus une option et la question ne se pose pas.
Le trajet complet, de Paris à Londres
Par la navette
au volanten mer
1 h 10 de trajet en moins, mais 15 min de conduite en moins.
Par le ferry de Calais
au volanten mer
Le tableau
| LeShuttle | Ferry Calais Douvres | |
|---|---|---|
| Durée de la traversée | 35 min | 1 h 30 |
| Porte à porte, Paris vers Londres | 5 h 20 | 6 h 30 |
| À partir de | 71 € | 54 € |
| Tarif courant de la navette | 149 € | 54 € environ, selon la saison |
| Pendant la traversée | Dans la voiture, wagon fermé | Ponts, restaurants, boutique |
| Avec un animal | Reste avec vous dans le véhicule | Chenil ou véhicule, cabine animaux sur les longues traversées |
| Fréquence | Très élevée, rattrapage facile | Environ 170 départs par semaine |
| Autres ports possibles | Non, uniquement Coquelles | Oui, sept ports français |
Ce que vous payez pour cette heure
À tarif courant, la navette revient à 149 € l’aller simple pour une voiture, contre environ 54 € pour le ferry de Calais. L’écart est donc de l’ordre de 95 € par trajet, pour 55 min gagnées. Sur un aller-retour à deux, cela fait près de 190 € pour moins de 2 h.
Réservé tôt et hors saison, l’écart se resserre nettement : la navette démarre à 71 €. C’est en dernière minute et en pleine saison qu’il se creuse le plus.
Pour un trajet plus long, vers l’Écosse ou le Sud-Ouest, cette heure pèse encore moins dans un total de dix à douze heures, et le ferry redevient le choix évident.
Les trois cas où la navette s’impose
- Le mal de mer. 35 min dans un wagon fermé plutôt que 1 h 30 en mer, cela supprime le problème au lieu de l’abréger.
- Un animal. Il reste avec vous dans la voiture. Sur un ferry, il attend seul sur le pont véhicules ou dans un chenil.
- Un horaire incertain. La fréquence est telle qu’un départ manqué se rattrape en général dans l’heure.
Les trois cas où le ferry gagne
- Vous ne partez pas de Calais. Depuis la Normandie ou la Bretagne, la navette n’existe pas comme option.
- Vous voulez couper la route. 1 h 30 assis, avec un repas et du grand air, change la fatigue de fin de journée.
- Le budget compte. L’écart de tarif est réel et constant.
Hébergement
Où dormir avant ou après la traversée
Une nuit près du port évite de partir à 4 h du matin, et de reprendre la route fatigué après le débarquement.
Vous réservez auprès de notre partenaire. Nous pouvons percevoir une rémunération, sans coût supplémentaire pour vous.
Questions fréquentes
Questions fréquentes
Le tunnel est-il plus rapide que le ferry ?
En mer, largement : 35 min contre 1 h 30. Sur le trajet complet depuis Paris vers Londres, l’écart tombe à environ 1 h, car l’enregistrement et l’accès au terminal prennent du temps des deux côtés.
Le tunnel est-il plus cher que le ferry ?
Oui, à tarif courant. La navette démarre plus haut que la traversée maritime la moins chère sur la même liaison, et l’écart se maintient en haute saison.
Quand faut-il préférer la navette ?
Si un passager supporte mal la mer, si vous voyagez avec un animal qui reste alors dans la voiture, ou si vous arrivez à un horaire imprévisible et voulez pouvoir rattraper un départ.
Quand faut-il préférer le ferry ?
Si vous voulez couper la route par un vrai repas et une heure au grand air, si le budget compte, ou si vous partez d’un port autre que Calais, ce qui exclut la navette.