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L’Écosse en voiture depuis la France : quel ferry
Pour l’Écosse, la réponse est Calais ou la navette. Pas parce que les autres ports sont trop à l’ouest, mais parce que la traversée y est courte et la route française la plus directe. Il n’existe aucune liaison entre la France et l’Écosse : quelle que soit la traversée, vous finissez par la route anglaise.
Pourquoi Calais gagne, et ce que ce n’est pas
L’argument géographique ne tient pas tel qu’on l’entend souvent. Depuis Portsmouth, Édimbourg est à 710 km, soit moins loin que depuis Douvres, à 757 km. Débarquer à l’ouest ne rallonge donc pas la route anglaise.
Ce qui départage, c’est le reste du trajet.
| Par | Route en France | Traversée | Route en Angleterre | Total |
|---|---|---|---|---|
| Coquelles, navette | 3 h 15 | 35 min | 8 h 45 | environ 12 h 35 |
| Calais, ferry | 3 h 15 | 1 h 30 | 8 h 45 | environ 13 h 30 |
| Dunkerque, ferry | 3 h 15 | 2 h | 8 h 45 | environ 14 h |
| Caen, ferry | 2 h 45 | 6 h | 8 h 30 | environ 17 h 15 |
La traversée de Caen dure 6 h là où celle de Calais dure 1 h 30, et elle ne fait gagner qu’un quart d’heure de route anglaise. C’est la durée en mer qui décide, pas la géographie du port d’arrivée.
Un trajet qui se coupe en deux
12 h de conduite ne se font pas d’une traite avec des passagers. Deux découpages fonctionnent bien.
Par l’est, l’A1 traverse le Lincolnshire puis le Yorkshire. York est à 5 h de Douvres, un peu plus de la moitié du trajet anglais, et constitue une étape à part entière. Durham et le Northumberland viennent ensuite, avec le mur d’Hadrien à portée de route.
Par l’ouest, la M1 puis la M6 longent le Peak District et le Lake District. C’est l’itinéraire à prendre si vous visez Glasgow ou les Highlands de l’ouest.
Ce qui change une fois en Écosse
L’Écosse a ses propres règles de circulation, et deux d’entre elles surprennent les conducteurs français qui viennent de traverser l’Angleterre.
| Règle | En Angleterre | En Écosse |
|---|---|---|
| Alcool au volant | 80 mg par 100 ml de sang | 50 mg, comme en France |
| Péages routiers | Dartford et M6 Toll | Aucun depuis février 2008 |
| Zones à faibles émissions | Londres, Birmingham, Bristol | Glasgow et Édimbourg |
| Bivouac en véhicule | Interdit sans accord du propriétaire | Interdit également |
La limite d’alcool est le point à retenir. En Angleterre elle est plus permissive qu’en France, en Écosse elle lui est identique, et aucun panneau ne le signale à la frontière.
Les zones à faibles émissions de Glasgow et d’Édimbourg fonctionnent autrement que celle de Londres : il n’y a pas de redevance quotidienne à payer, l’accès est simplement interdit aux véhicules non conformes. Les normes sont les mêmes que pour l’ULEZ, Euro 6 en diesel et Euro 4 en essence, et la pénalité est de 60 £, ramenée à 30 £ sous 14 jours, puis doublée à chaque récidive. Les caméras tournent 24 h sur 24, toute l’année.
Enfin, une idée fausse circule sur le bivouac. Le droit d’accès écossais, issu du Land Reform Act de 2003, ne couvre que les déplacements non motorisés. Passer la nuit en voiture ou en camping-car hors d’un terrain aménagé n’entre pas dans ce droit, exactement comme en Angleterre. Le détail est sur la page en camping-car.
Les péages sur la route anglaise
Depuis Douvres, la remontée vers le nord passe par le Dartford Crossing, sur la M25 : 3,50 £ par voiture, ou 2,80 £ avec un compte prépayé, à régler en ligne avant minuit le lendemain du passage. Il est gratuit entre 22 h et 6 h, ce qui couvre le départ d’une traversée de nuit.
Le M6 Toll, au nord de Birmingham, est facultatif : 12,00 £ pour une voiture, ou 10,20 £ avec un compte. Il évite le tronçon le plus chargé de la M6. Le détail des deux est sur la page péages en Angleterre.
En dehors de ces deux points, les autoroutes britanniques sont gratuites, et l’Écosse ne perçoit plus aucun péage depuis février 2008.
Faut-il vraiment y aller en voiture
Cela dépend entièrement de ce que vous allez voir. Si votre séjour se limite à Édimbourg et Glasgow, la voiture est un handicap : le stationnement y est cher, les centres sont difficiles d’accès, les deux villes ont une zone à faibles émissions, et vous aurez conduit 24 h aller et retour pour la laisser garée.
Elle devient nécessaire dès que vous visez les Highlands, Skye ou les côtes, où les transports publics sont rares et où les distances entre deux villages se comptent en heures. C’est aussi là que les routes à voie unique avec élargissements apparaissent : le principe est le même qu’en Cornouailles, et il est expliqué sur la page conduire en Angleterre.
La route, de Paris à Édimbourg
Quand ce conseil ne s’applique pas
- Vous visez Glasgow et l’ouest. Le temps est presque identique, mais l’itinéraire passe par la M6 et non par l’A1.
- Vous ne quittez pas Édimbourg et Glasgow. Sur ce trajet, l’avion et une voiture de location sur place reviennent souvent moins cher que 24 h de conduite aller et retour.
- Votre véhicule est ancien. Glasgow et Édimbourg appliquent une zone à faibles émissions, avec une pénalité de 60 £ dès le premier passage.
Ce qui vous attend en Écosse
Édimbourg et Glasgow
Deux villes qui se visitent très bien sans voiture. Édimbourg concentre le château, la vieille ville et la New Town sur quelques kilomètres carrés, tous accessibles à pied. Les deux appliquent une zone à faibles émissions.
Les Highlands
C’est là que la voiture devient nécessaire. Glencoe, le Great Glen et la route vers Skye traversent des zones où les transports publics sont rares. Prévoyez des étapes courtes : les routes sinueuses et les tronçons à voie unique ralentissent tout.
Les lochs et les îles
Loch Lomond et Loch Ness sont les plus connus, mais les côtes ouest et nord en comptent des dizaines. Pour les îles, les ferries intérieurs se réservent à l’avance en été et acceptent un nombre limité de véhicules.
Sur place
À faire en Écosse
Une fois la voiture garée, voici ce qui se réserve à l’avance. Les visites les plus demandées affichent complet plusieurs jours avant en été.
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Autres liaisons
Toutes les traversées depuis la France
Le tableau ci-dessus ne retient que les liaisons pertinentes pour cette destination. Voici l’ensemble des traversées, si votre voyage combine plusieurs régions.
Quelle traversée pour l’Écosse
Le total comprend la route jusqu’au port, la traversée et la route qui reste après le débarquement, depuis le même point de départ en France. Les temps de route sont des estimations hors heures de pointe, arrondies au quart d’heure.
| Traversée | Arrivée | En mer | Route après | Total | Pour qui |
|---|---|---|---|---|---|
| LeShuttle | Folkestone | 35 min | 8 h 45 | 12 h 35 | Le plus rapide, environ 1 h de moins que le ferry pour un billet plus cher. |
| Calais-Douvresconseillée | Douvres | 1 h 30 | 8 h 45 | 13 h 30 | Le meilleur rapport temps et prix, avec une pause à bord avant une longue route. |
| Dunkerque-Douvres | Douvres | 2 h | 8 h 45 | 14 h | Même port d’arrivée, terminal moins chargé en été, 30 min de mer en plus. |
| Caen-Portsmouth | Portsmouth | 6 h | 8 h 30 | 17 h 15 | Presque jamais rentable ici : la traversée longue ne raccourcit pas la route anglaise. |
Faites glisser le tableau pour voir le total et la colonne « Pour qui ».
Questions fréquentes
Questions fréquentes sur l’Écosse
Quel ferry prendre pour aller en Écosse depuis la France ?
Calais vers Douvres, ou LeShuttle depuis Coquelles. Il n’existe aucune liaison directe entre la France et l’Écosse : quel que soit le port, la dernière partie du voyage se fait par la route anglaise.
Combien de temps pour rejoindre l’Écosse en voiture ?
Depuis Paris jusqu’à Édimbourg, comptez environ 13 h 30 de porte à porte par le ferry de Calais, dont 12 h au volant. Par la navette, environ 12 h 35. C’est un trajet qui se coupe en deux jours.
Les règles de conduite sont-elles les mêmes qu’en Angleterre ?
Non sur un point important : le taux d’alcool autorisé est de 50 mg par 100 ml de sang en Écosse, contre 80 mg en Angleterre et au pays de Galles. La limite écossaise est la même qu’en France.
Faut-il payer pour entrer dans Édimbourg ou Glasgow ?
Il n’y a pas de redevance quotidienne comme à Londres, mais les deux villes appliquent une zone à faibles émissions. Un véhicule non conforme n’est pas facturé, il est pénalisé : 60 £, ramenés à 30 £ sous 14 jours, puis 120 £ et 240 £ en cas de récidive.
Y a-t-il des péages en Écosse ?
Aucun. Les péages des ponts écossais ont été supprimés en février 2008. Les seuls péages du trajet sont anglais : le Dartford Crossing et, en option, le M6 Toll.
Où couper la route vers l’Écosse ?
York, Durham et le Northumberland sont les étapes naturelles sur l’A1. Côté ouest, le Peak District et le Lake District sur la M6. York est à 5 h de Douvres, soit un peu plus de la moitié du trajet anglais.